Estudos de colisão caninos avaliar caixa e portadora de segurança

Você não tem nenhuma dúvida visto aqueles vídeos de teste acidente de carro terrível, aqueles que apresentam slow motion imagens do que acontece com manequins humanos durante uma cabeça em colisão. Com Subaru of America como um patrocinador, o Centro de Segurança Pet (CPS) tomou estudos de testes de colisão para um nível totalmente novo. CPS acaba de lançar dados sobre o que eles chamam de sua operadora e Crate Estudos 2015 resistência ao choque. Esta pesquisa foi realizada para avaliar a segurança e eficácia de várias caixas de animais e transportadores em caso de um acidente de carro.

Quem é o centro para a segurança animal de estimação?
CPS é uma pesquisa e advocacia organização sem fins lucrativos dedicada à segurança do consumidor companheiro animal e. CPS usa métodos científicos para avaliar uma variedade de produtos para animais e estabelecer critérios de segurança e protocolos de teste. Um dos objetivos da organização é medir ou não produtos projetados para a segurança pet realmente fornecer proteção consistente com as alegações dos fabricantes. CPS não é afiliado com a indústria de produtos pet.

pesquisa Harness
estudos de crashworthiness caninos não são sem precedentes. Em 2013, o CPS realizou um estudo Crashworthiness Harness em conjunto com Subaru e MGA Research Corporation, uma administração nacional independente de segurança de tráfego da estrada contratada laboratório de testes. arreios de animais são o equivalente de cintos de segurança para as pessoas. As principais diferenças de restrições arnês populares foram descobertos. O relatório CPS afirma que vários dos arreios falhou catastroficamente de uma forma que pode causar ferimentos graves tanto para o animal de estimação e os passageiros dentro do veículo.

2015 objetivos de pesquisa
Durante um acidente de carro, não só é um animal de estimação desenfreada em risco de lesão, o animal pode se tornar um projétil capaz de atacar e ferindo um passageiro humana. O mesmo vale para um transportador ou caixa que não permanece totalmente garantido em seus pontos de conexão dentro do veículo durante um acidente.

Muitos fabricantes de caixa e operadoras relatam que seus produtos são “testado”, “crash testado”, “proteção de estrondo oferta”, ou são projetados “para uso em um veículo.” Até o momento, não há protocolos de testes padronizados nos Estados Unidos que substanciar essas alegações.

Os CPS fins declarados dos estudos de resistência ao choque 2015 incluem:

• avaliar de forma independente os produtos engradado e operadoras que estão associados com alegações de “testado”, ou “proteção de estrondo.” “testado-crash”
• Examinar a segurança, integridade estrutural e resistência ao choque de caixas e operadoras.
• Examinar as opções de operadoras e de conexão de caixa para ajudar a educar os donos de animais.
• Coletar dados de desempenho necessário para suportar um protocolo de testes e avaliações formais diretrizes para crates viagem animal de estimação.
• Determinar melhor desempenho da caixa e de suporte marcas.

No Best In Show diário, Michael McHale, diretor de comunicações corporativas da Subaru, descrito fins de investigação da sua empresa como se segue:

“Nós, da Subaru reconhecer a importância de manter toda a família segura na estrada, incluindo os nossos animais de estimação. Ao lado Centro de Segurança Pet, estamos orgulhosos de ajudar a levar a carga na identificação das melhores grades e transportadores para amantes de animais em todos os lugares, ao mesmo tempo, mais importante, tornando pet pais conscientes das medidas de segurança que podem tomar e os perigos que podem ocorrer se eles não. Recomendamos que os proprietários de escolher o engradado tamanho certo para o seu cão, que geralmente é de seis polegadas mais longo do que o corpo do cão. Nós também estamos satisfeitos que nossos veículos crossover, que são eles próprios vencedores do prêmio para a segurança, aceitar a maioria dos tamanhos engradado e operadoras “.

Design de estudo
Subaru e CPS realizou sua 2015 Crate e Carrier Estudo Crashworthiness usando cães de testes de colisão que foram projetados para aproximar o peso eo tamanho dos cães reais¹. Eles foram colocados nas caixas e transportadoras durante testes de colisão rigorosa. Dentro deste estudo, grades foram definidos como estruturas rígidas, não de plástico, e transportadores foram estruturas plásticas rígidas e estruturas dobráveis ​​macias.

Um resultado positivo foi definido pela seguinte¹:
O transportador ou caixa deve conter totalmente o cão teste antes, durante e após o teste de colisão
O transportador ou caixa e todos os pontos de conexão do dispositivo deve permanecer totalmente ligado ao banco de ensaios para a totalidade do teste.

Resultados da pesquisa
Muitos dos caixas e operadoras não conseguiu cumprir os critérios de êxito descritos acima. Em alguns casos, o cão foi expulso da caixa ou transportadora. Em outros casos, o impacto provocado o caixote ou transportador para ser libertado a partir dos seus pontos de ligação. Havia dois produtos de destaque:

• A caixa de alto desempenho era o atirador Canis G1 Intermediário 8’ com Tie Down cintas². Esta caixa resistiu as forças mais significativas com uma combinação de apoio e integridade estrutural. Esta caixa é o único que tem uma característica dupla bloqueio na porta que fornece suporte estrutural significativa em caso de um acidente. Além disso, pés de borracha do engradado proporcionou melhor aderência do que outras grades testado¹.
• O Quadro Jet para animais de estimação ego Forma Conjunto transportador foi o portador de alto desempenho. Esta transportadora usa um ISOFIX-Trava que se destina a trava firmemente no lugar, assim como uma cadeira de criança. Esta trava realizada de forma segura e continha o cão ensaio em toda a acidente².

Os relatórios completos dos testes transportadora e caixa, incluindo fotos dos resultados pode ser encontrada no Centro de website Segurança Pet.

Em relação aos resultados do estudo, Lindsey Wolko, fundador e CEO do Centro de Segurança Pet declarou: “Em parceria com a Subaru, os 2015 estudos eram verdadeiramente de abrir os olhos e mais uma vez ajudar a trazer a consciência de segurança animal de estimação para milhões de pais do animal de estimação em todo o mundo¹.” 

Kudos a CPS para efectuar estes estudos e chapéu para Subaru of America por patrocinar-los. By the way, danado de bom marketing, Subaru!

Recursos

1. Wolko, Lindsey A. "Centro de Segurança Pet 2015 Crate Estudo Crashworthiness Relatório Resumido." A Ciência da Segurança Pet (n.d.): n. pag.Center de Segurança Pet. 22 de julho de 2015. Web. 13 de agosto de 2015.
2. "Subaru of America e Centro de Estudos de Segurança Pet Apresente promissor e Shocking Dados Bater teste para portadores de estimação." Best In Show. N. P., n.d. Rede. 13 de agosto de 2015.